Исправление проблем:
1. Перегрев двигателя: a. В трехфазном источнике питания отсутствует фаза b. неправильное подключение двигателя c. моторная карта умирает d. Контроль частоты, двигатель работает в условиях низкой частоты в течение длительного времени. (рекомендуемая низкая частота ограничена до 20 Гц). Для замены низкотемпературного смазочного масла требуется низкотемпературная среда.
Поток 2. PLS: a. двигатель не вращается b. выпуск двигателя и насоса; c. импорт трубопровода без материала или вареньем де односторонний клапан на входе и выходе из контрольной вареньем клапана, установленного на входе и выходе из направления не является правильным е. выхлопная труба насоса не полностью
3. Насос сопровождается шумом: a. Неправильное положение заполнения масла b. износа подшипника c. червячный механизм, зубчатый зацепление червячного механизма слишком велико.
4. Корпус насоса имеет ударный шум: a. Обратный удар возникает в процессе преобразования штрихов, что является нормальным. B. Система смазки под давлением в коробке привода слишком высока, и клапан сброса давления отрегулирован.
5. Без изменений в регулирующем потоке: a. Стопорный винт крепления регулировочного винта отключен.
Выходной поток насоса не достаточен: a. Установка хода не допускается. Впускная линия NPSH не соответствует требованиям c.
7. Уровень масла в насосе поднимается, и гидравлическое масло эмульгирует: a. Диафрагма разрывается.
Ежедневное обслуживание:
1. Смазка необходимо заменить после первоначальной работы в течение 250 часов. Заменяйте смазку каждые 2 500 часов или шесть месяцев.
2. Проверяйте односторонний обратный клапан каждые шесть месяцев и решайте, следует ли его заменять в соответствии с фактическим использованием.
3. Когда температура окружающей среды ниже 100 ° C, необходимо заменить зимнее масло (Mobil626 и т. Д.).
Общие проблемы и методы обслуживания измерительных насосов.
Предыдущая статья
Структуры принцип дозирующего насосаСледующая статья
Способ регулирования управления потоком многоступенчатого насоса