Анализ причин разрыва диафрагмы пневматического мембранного насоса показал, что оба были сломаны в контактном положении диафрагменного сальника, и в воздушной камере обнаружено много порошков, что указывает на то, что основной причиной разрыва диафрагмы было то, что диафрагма сальник был слишком мертв для диафрагмы и давления. Когда крышка продолжала сталкиваться с диафрагмой и была вызвана трением, она решила улучшить сальник и диафрагму. Во-первых, железы увеличены, а одна плоская, а другая - в форме дуги, так что контакт желез с железами во время движения диафрагмы всегда находится в прямой связи по краям дуги дуговых сальников.
Производятся диафрагменные образцы пневматических мембранных насосов . Однако, как протестировать их, проблема. Согласно диафрагме, работающей с максимальной скоростью 145 раз в минуту, количество усталостной жизни составляет 20 миллионов вычислений, 24 часа в сутки, а время испытания - три. Очевидно, что более месяца прошло слишком много времени. Поэтому он разработал набор тестовых устройств. Используя принцип эксцентриситета, два шариковых подшипника установлены на эксцентриковой втулке. Эксцентриситет равен половине общего хода диафрагмы пневматического мембранного насоса и приводится в действие двигателем. Таким образом, ход диафрагмы в испытательном устройстве и ход в пневматическом диафрагменном насосе практически одинаковы, но скорость не то же самое. В испытательном устройстве фактическое количество возвратно-поступательных движений диафрагмы составляет 350 раз в минуту, потому что диафрагма всегда погружена в циркулирующую воду. Поэтому считается, что сопротивление усталости одно и то же (что будет подтверждено на следующем этапе). Обе железы такие же, как и у пневматического мембранного насоса.
Экспериментальные результаты Количество усталостных мембран диафрагм для пневматических мембранных насосов достигло 12 миллионов раз, и все они сломаны в контактном положении сальников.
(Español) E-mail: wangyunxiao@depamu.com
